На пароме Isabella от Tallink & Silja Line в Ригу!

Приятнее путешествия может быть только путешествие на шару! Как и с Хельсинки, нам подвернулась возможность поехать в круиз на пароме по маршруту Стокгольм – Рига – Стокгольм почти бесплатно. Так что как заправский экскурсовод я вас проведу по парому M/S Isabelle компании Tallink & Silja Line и покажу как он выглядит изнутри и снаружи, а главное, расскажу как же добраться из паромных терминалов в центр города. 

Куда прибывают паромы Tallink & Silja Line и Viking Line в Стокгольме?

В родном Стокгольме есть 2 основных места прибытия международных пассажирских судов:

• паромы Viking Line, в частности курсирующие в Хельсинки и обратно, причаливают к Сёдермальму – практически в центр города;

• второй большой порт находится напротив Миллесгордена, но не все так просто.

Паромный терминал Вяртахамн (Värtahamnen)

Паромы из Санкт-Петербурга и Таллина в Стокгольме причаливают в терминале Вяртахамн (Värtahamnen). 

Как доехать до паромного терминала Вяртахамн (Värtahamnen)?

Самым простым способом добраться в центр является метро (станция Ярдет (Gärdet)). От  метро до паромного терминала (и/или обратно) надо пройти пешком около 8 минут. 

Паромный терминал Фрихамнен или Фрихамн (Frihamnen)

Паромы же Рига-Стокгольм причаливают в соседний терминал Фрихамнен или Фрихамн (Frihamnen). На карте Фрихамн и Вяртахамн совсем рядышком, но на практике добираться общественным транспортом чуть более проблематично, так как только на велосипеде от Ярдета путь займет минут 10, а пешком и того больше, причем путь по промзонам сложно назвать приятным. Но выход есть, а в летнее время даже не один!

Вид с борта парохода на окружающие промзоны

Потому из/в центр Стокгольма до Фрахамна есть несколько способов добираться:

• на пароме, но только в летнее время – летом в 100 метрах от Фрихамна причаливают паромы, которые ходят до самого центра Стокгольма с остановками в Наке, на Юргордене и в самом центре.

• на метро до остановки Ярдет (Gärdet), а там сесть на автобус №76 или №1.

• на автобусе: 

  • №1 (синий) идёт от Фрихамна до Карлавэгена, Стуреплана, Кунгсгатана, Хоториета и Кунгсхольмена. 

  • №76 (красный) –  Фрихамна до Гамла Стана, Слюссена, Сёдермальма, и Страндвэгена (причал Viking Line). 

Вон там за двумя высотками прячется паром в Вартахамне – два шага по карте

Где купить билеты на общественный транспорт в Фрихамне?

ТОЛЬКО в автомате на остановке автобуса. В туристическом центре Фрихамна могут продать суточный проездной по очень невыгодному курсу. А однократные проездные в 2015 году тут было днем с огнём не сыскать (((

Удобный выход есть для тех, кто заказывает наши экскурсии – экскурсовод будет встречать вас с парома сразу с проездными, потому не придется тратить время на их покупку на месте. 

Где причаливают паромы из Стокгольма а Риге?

В Риге паромы из Стокгольма причаливают очень удачно: пассажирский терминал находится в самом центре по адресу Eksporta iela, 3a, оттуда проще и приятнее всего начинать однодневную, как у нас, прогулку пешком.

В отличии от регистрации на паром в Хельсинки, при регистрации в Ригу потребовали предъявить не только шведскую идентификационную карточку, но и паспорта каждого пассажира каюты.

Отзыв о пароме M/S Isabelle компании Tallink & Silja Line и каюте класса А

Теперь о пароме. Если прошлый раз мы плавали с Viking Line почти бесплатно, но на самой нижней палубе под отсеком с автомобилями, то в этот раз решили плыть “как белые люди” в каюте класса А. Площадь каюты класса А такая же, как и площадь самых дешевых кают – 9 метров квадратных. Ванная и туалет на пароме совмещены, маленькие, и на удивление очень хорошо вмещают все туалетный принадлежности.

Наша была расположена на шестой палубе, разница по сравнению с другими только в наличии окна. Честно говоря, вид из него не играет значительной роли, так как в основном это море и небо. Такой же ровно вид, только из окон от пола до потолка, в ресторане и на палубе.

К тому же, ложка дёгтя в каюте с окном заключается в чистоте окон. Возможно, виной всему сезоны штормов, да и все-таки какой-никакой вид у нас был, но если вы не страдаете клаустрофобией, то я бы не рекомендовала делать наличие окон ключевым фактором в выборе каюты если, конечно, вы не планируете проквасить всю дорогу ;)

Кстати про квасить. Когда в прошлый раз мы ехали в трюме, я немного побаивалась что контингент там будет шумный и грубый. В действительности нашими соседями “на дне” были студенты-азиаты да пара семей, основная публика состояла из расслабленных шведов-пенсионеров, потягивающих винцо на палубе. Публика на пути в Ригу вызывала реакцию “о господи, даже в самых отчаянных гопниковских районах таких кадров нету”: бритые лбы на квадратных плечах, золотые цепи с палец толщиной и у меня постоянно дергалась рука проверить, не упёрли ли мой телефон.

Из внештатных развлечений ночью в коридоре была драка жутко пьяных типов, но мы её проспали, как, впрочем, и шторм на обратном пути.

Публика на пути обратно в Стокгольм была примерно такая же. После возвращения на борт я неосмотрительно громко рассуждала, откуда мог взяться такой мощный перегар пока мы еще даже не отчалили, и этим явно застесняла двух мужчинок, притаившихся в переходе между коридорами, отхлебывающими из ёмкости в пластиковом пакете.

Верхняя палуба

Дьюти-фри

Дьюти-фри на паромах в Хельсинки и Ригу почти не отличаются, потому дублировать ассортимент тут не буду, разве что на рижской “Изабелле” можно купить рижский бальзам с довольно небольшой разницей по сравнению с ценами на него в самой Риге.

Как и прежде, развлекательная программа на пароме нас мало интересовала, мы наслаждались видом из паба и застали только певца с гитарой (после бокала сидра он пел даже неплохо). Но мимо нас постоянно дефилировали дамы в мини-юбках и на каблуках, так что думаю развлечения на пароме были.

Еще одной ложкой дегтя по сравнению с все тем же паромом в Хельсинки (ага, он теперь вроде моего идеала ;) это посадка и высадка с нашей “Изабелле” – всего один вход на пятой палубе в следствии чего толпа на лестнице, в коридорах и уходящие с ума лифты. Два входа как-то попрактичнее.

Корридор парома

Суммируя отзыв о пароме, мне лично на Viking Line на данный момент понравилось больше, хотя у Silja есть паромы и другого класса, так что возможно не все так у них плохо. С другой стороны, если не придираться, то и первая и вторая поездки оставили самые лучшие впечатления – главное, выбрать хорошую компанию в путь и никакие мелочи не испортят настроение!

---

Швеция – это не только Стокгольм! Следите за нашими виртуальными прогулками с русскоязычным экскурсоводом по тегу "Другие города Швеции" и заказывайте индивидуальный маршрут для самостоятельных путешественников! 

А чтоб заказать эксклюзивную поездку или деловую поездку MICE переходите на страницу туроператора в Стокгольме и Швеции sweden-tours-dmc.com

---

А если вы планируете поездку в Ригу, то я составила список самых лучших отелей и хостелов в Риге!

• Лучшие хостелы Риги, или где дёшево остановиться

• Спа-отели Риги с четырьмя звёздами

• Лучшие пятизвёздочные отели Риги и Латвии

Или же скачивайте мою бесплатную шпаргалку по ВАУ!-отелям и хостелам Риги!

---

---

Самые свежие новости о путешествиях из Стокгольме в другие не скандинавские страны:

Бюджет на транспорт в Нидерландах

Я считаю, что почувствовать дух города сполна можно только поездив на общественном транспорте, где видно и горожан, и их привычки, и рассмотреть, как в стране организована транспортная система. И вообще переезды – неотъемлемая часть любой туристической поездки. Поскольку Нидерланды страна компактная, посмотреть в них хочется побольше. В эту поездку мы жили в 3х разных городах, а посмотрели ещё больше.

Дальше будет о:

• типах билетов на общественный транспорт и поезда Голландии;

• как купить билеты;

• как пользоваться билетами.

Пожалуй, начнём с аэропорта, Schiphol всего в пятнадцати минутах от центра города, легко сесть на самый обычный поезд и доехать в центр даже на часик.

Самый простой способ сообщения с городом – на общественном транспорте.

Выход на перроны с залов аэропорта. Источник: 1*

Общественный транспорт в Нидерландах имеет свои особенности. Говорить будем в первую очередь об Амстердаме. Во-первых, там мы им пользовались постоянно. Во-вторых, разобравшись с амстердамским транспортом разобраться с остальными не составит труда.

В отличие от стокгольмского, у общественного транспорта Нидерландов никаких диковинок вроде пендельтогов нету. Всё просто: метро, автобусы, трамваи, паромы (и, отчасти, поезда).

Кстати, трамвайный маршрут No2 признан одним из десяти самых красивых маршрутов в мире.

Источник: 2*

Типы билетов на общественный транспорт Нидерландов

Если же говорить о билетах, то тут не обошлось без неожиданностей. Стоило мне настроиться на диковинную систему со стрипкартами, как оказалось, что буквально год назад их заменили не менее непривычными OV-chipkaart. Теперь оплачивать проезд можно одноразовыми билетами, проездными на какое-то количество суток и чипкартами.

OV-chipkaart чипкарты

Чипкарта – это универсальная национальная проездная карточка, на неё можно “загружать” билеты на все виды транспорта по всей стране или же вносить деньги, и нужная сумма будет сниматься за каждый проезд. Они есть именные и анонимные. Ясное дело, что для получения именной требуется больше времени, так что подходит она для жителей. Как туристам нам нужна была анонимная OV-карта, которую, кстати, можно передавать друг другу. Правда, не смотря на безымянность, одной картой нельзя отплатить проезд для двух человек одновременно.

Источник: 3*

С карточками самое главное правило – отмечаться каждый раз как заходишь и выходишь в транспорт, поскольку оплата в поезде, к примеру, рассчитывается исходя из преодолённой дистанции. Из этого выплывает вторая тонкость: надо, чтоб на карточке постоянно была сумма, достаточная для совершения поездки, если получится отрицательный баланс – имеете штраф. Так что на карте может остаться какая-то сумма, если не до конца её использовать. Если к такой системе не привык, то прошляпить что-то очень просто. К тому же, в ближайшее будущее мы вряд ли попадём в Нидерланды снова, зачем оставлять какие-то деньги на карте?

Сколько стоит проездной в Амстердаме?

Источник: 4*

Кстати, то же правило про отмечание на входе и выходе с транспорта распространяется и на проездные. Если забывать чекаутиться несколько раз, то проездной может заблокироваться.

Проездной можно взять на срок от суток до 7-ми, на сутки в Амстердаме – 7.5, на 7 дней – 32 евро.

Мы брали проездной в Амстердаме на три дня. Что примечательно, из двух проездных один оказался “битый” – мне никак не удалось его активировать, пришлось пойти в транспортный киоск, находящийся в паре метров от входа в метро, где меня “обрадовали”, что я стала счастливой обладательницей пустого билета. Благо, у нас сохранился чек, мевроу перезвонила в кассу, где мы купили билеты, подтвердила что там ей надо было и выдала мне новый совершенно безвозмездно.

Однократная же поездка рассчитана на 1 час и стоит... 2.70, а то и 3 евро (например, в Гааге)!

Ещё есть комбинированные билеты. Комбинированный билет для поездки в окрестности (у нас запланирован Zaanse Schans) на общественном транспорте называется Amsterdam & Region day card и стоит 13.50 на сутки. Причём поезд он не включает, так что получается что надо добираться на автобусе. Но сие нам не выгодно как ни считай, проще купить проездной на все дни и в любой момент просто доплатить за проезд на поезде с Амстердама туда и обратно за 6 Евро.

И напоследок приятный бонус: в общественном транспорте Амстердама можно проехать по билетами в филармонию! Да-да, за 3 часа до начала концерта и спустя 4 часа после по билету в филармонию в Амстердаме можно бесплатно ездить – приятный бонус к культурной программе.

А теперь поезда Нидерландов

Источник: 5*

Нидерланды – страна с хорошо развитыми железными дорогами и покрытие у них шикарное. В принципе, всё логично, это меленькая страна, густота населения одна из самых высоких в Европе, а побережье океана между Гаагой и Харлемом почти сплошной кондоминиум, на поезде проехать с одного конца страны в другой можно наибольшее за полтора-два часа.

Есть один маленький нюанс с поездом типа Intercity, который идёт с Амстердама до Роттердама через аэропорт за 20 минут. В силу того, что они ну совсем скоростной (после Амстера останавливается только в Schiphol’е), то цена у него в среднем на 2.5 евро больше, чем у обычных. В принципе, это будет отображено в процессе оплаты.

В один из первых своих приездов в Нидерланды, в Маастрихт, нам посоветовали дневной проездной на локальную маастрихтскую ЖД, которые стоил 5 евро и был невероятно выгоден. И в этот раз не смотря на доступность цен, хотелось сэкономить и попытаться найти оптимально выгодный проездной, ведь с Амстердама до Роттердама – почти через всю страну.

Да, есть масса проездных, начиная от дневных OV-Dagkaart, до сезонных Zomertoer на лето, Herfsttoer на осень или Voordeel-urenkaart, со скидкой 40% на все билеты. Ещё есть Inter Rail Pass, но из-за меленьких размеров Нидерландов этот билет рассчитан сразу на Бенилюкс, что нам было совершенно ни к чему.

Кроме того оказалось что Dagkaart стоит 40 евро, что для окупаемости значит 6 часов в поезде, а остальные не подходили либо по сезону, либо по длительности. Так что пришлось не умничать и билеты для каждой поездки покупать отдельно. 

Вот пример билета в обе стороны (dagretour) из аэропорта в Амстердам. 

Как все же экономить на стоимости проезда в поездах Голландии?

Единственным способом сэкономить на проезде для взрослого – пользоваться билетами в обе стороны, тогда поездка обойдётся в 60% от начальной стоимости. Но такая поездка, туда и обратно, должна уложиться в период между полуночью и 4 утра следующих суток, иначе надо покупать 2 отдельных билета для однократных поездок.

Ещё один плюс – билет даётся не на конкретный поезд, а на конкретную дату, потому поездку можно разбивать. Например, купить билет из Амстердама до Роттердама, доехать до Лейдена, выйти погулять там до вечера и вечером сесть в поезд с Лейдена до Роттердама – всё по одному билету.

Как купить билеты в Голландии?

Про OV-карты уже шла речь раньше, теперь же об обычных билетах.

1. Купить билеты и проездные на общественный транспорт можно в автоматах на остановках – там самый большой выбор. У водителей, в отелях тоже можно, но у них может быть не весь ассортимент.

2. Обычные билеты на поезд можно купить в автоматах, с ними не надо нигде отмечаться, а только предъявить кондуктору по требованию.

3. Купить билеты на борту поезда у контролёра – правда, обойдётся дороже. Зато есть шанс смухлевать: на коротких перегонах типа “Гаага-Лейден” кондуктор может и не появиться. На поезд билеты можно купить в автоматах и в кассе.

Цена на билеты в Голландии

Цена обычного билета зависит от расстояния и возраста путешествующего – до 26-ти лет могут быть существенные скидки на проезд. Покупать билеты заранее тоже не имеет смысла – на цене это никак не скажется. Зато чтоб не торопиться перед отъездом можно взять билет с открытой датой. При покупке проездного билета в автомате он обойдётся на 0.50 евро дешевле.

Кстати, надбавка в полевро в автомате будет и за снятие денег с карточкек типа VISA и Mastercard, а бесплатно – Maestro и какая-то местная карточка.

Вот самые простые желтые автоматы по продаже билетов. Источник: 6*

А вот тут показан завершительный этап покупки билетов. На этом же сайте, кстати, толково описана процедура покупки нужного билета, рекомендую
Источник: 7*

Как пользоваться проездными билетами в Нидерландах?

Пользоваться билетами просто – однократные просто покупаются у водителя трамвая или, для поездов, в автомате.

Кстати, в Голландии есть 2 типа в трамваев. В одни принято заходить либо через первую дверь и одну из последних дверей, где посреди вагона в будочке сидит кондуктор, и на глазах у водителя или кондуктора отмечаться проездным, либо, если таков тип трамвая, можно заходить в любую дверь и на входе отмечаться карточкой.

Вот она будка кондуктора посреди вагона. Источник: 8*

Для поездки на поезде отмечаться нужно на входе в вокзал, где стоят автоматы. В поездах считывающих машинок нет! Кстати, автоматы на вокзале стоят обычно с открытыми дверями, чтобы те, кто просто переходит на другую сторону вокзала, могли сделать это без помех.

А, вот ещё! Если в течении 60 минут отметить вход и выход на одной станции поездов, то это считается как бесплатный “платформный билет” (Free Platform). Бесплатно, естественно.

Типичный вход в метро. Источник: 9*

Итого транспорт в 2014 году в Нидерландах стоил нам столько:

1. Схипсхол-Амстердам Зюйд – 2.60+0.50 за оплату не Maestro-карточкой

2. Астердам-Zaanse Schans (Koog-Zaandijk) – 6+0.50

3. Амстердам Зюйд-Роттердам – 13.30+0.50

4. Роттердам-Делфт и обратно – 6.40+0.50

5. Роттердам-Лейден – 7.10+0.50

6. Лейден-Гаага и обратно – 6.60+0.50

7. Проездной на 3 дня в Амстердаме – 16.50

Источники изображений:
1* en.wikipedia .org/wiki/Schiphol_Airport_railway_station#/media/File:Hal-schiphol-plaza-ns.jpg
2* en.gvb .nl/ovinmamsterdam/Pages/Lijn-2.aspx
3* arstechnica .com/information-technology/2013/06/dutch-public-transportation-may-be-hackable-with-an-android-smartphone/
4* blog.easytobook .com/public-transport-in-amsterdam/
5* netherlandsworldwide .nl/countries/united-kingdom
6* dutchamsterdam .nl/40-public-transport-to-and-from-schiphol-airport
7* isapovoa.wordpress .com/2014/03/18/how-to-buy-a-train-ticket-when-arriving-to-nl/
8* en.wikipedia .org/wiki/File:Conducteur_Combino_Amsterdam.jpg
9* citytransport .info/Fares2.htm

---

Другие истории про Нидерланды и Амстердам:

• Самостоятельная поездка в Нидерланды

• День короля Нидерландов в Амстердаме

• Амстердамские истории

• Старая и Новая церкви в Амстердаме

• Амстердамская филармония Concertgebouw

• Голландские мельницы в Заансе-Сханс

• Новая история Роттердама

• Достопримечательности Делфта

• Что посмотреть в Гааге за один день?

• Что посмотреть в Лейдене

• Кёкенхоф 2014 или как НЕ надо смотреть тюльпаны в Голландии

• Что попробовать в Нидерландах?

• Сравнение музейных карт Нидерландов (I amsterdam City Card, Holland Pass, Museumkaart)

• Бюджет на транспорт в Нидерландах

---

Швеция – это не только Стокгольм! Следите за нашими виртуальными прогулками с русскоязычным экскурсоводом по тегу "Другие города Швеции" и заказывайте индивидуальный маршрут для самостоятельных путешественников! 

А чтоб заказать эксклюзивную поездку или деловую поездку MICE переходите на страницу туроператора в Стокгольме и Швеции sweden-tours-dmc.com

Самые свежие новости о Стокгольме и Скандинавии: