Гид по Стокгольму и Швеции. Полезная информация и статьи
We have #stockholm_mania
📞 +46 76 914 2739 ✉️ ask@stockholm-tours.com
│ 🕒 Ежедневно | 👣 Пешком и на авто | 🎧 Индивидуально и в группе
В этом посте я собрала ассорти таллинских отелей в разных категориях. Тут есть места и которые я хвалю, и которые критикую.
А если вы хотите полный список мест которые я горячо рекомендую, то смотрите мои бесплатные шпаргалки по ВАУ!-отелям вокруг Балтийского моря.
Read MoreДело было вечером, делать было нечего – приблизительно так начинался один из неожиданно образовавшиеся незанятых выходных. Погода стояла прекрасная, белые ночи, но все интересные музеи уже закрыты а любимые места исхожены вдоль и поперек. Что же делать, как же быть?
Мы выбрали вариант поездки в Норртелье, небольшой городишко в часе езды о Стокгольма.
Read MoreМногие отзывы о путешествиях по Норвегии описывают опыт поездок на автомобиле, потому складывается впечатление, что до природных достопримечательностей кроме как на авто не добраться. Не буду сейчас философствовать на тему, выгодней ли и проще ли передвигаться на машине, этот пост для тех, кто как и мы планирует поездку по Норвегии без личного транспортного средства.
Read MoreБерген - ворота в царство фьордов. Для многих этот город становится первым этапом погружения в фантастическую дикую природу Норвегии, но для нас он стал наоборот, возвращением в мир цивилизации после пускай и немногочисленных, но таких насыщенных дней в палатке.
Read MoreИтак, Ставангер – административный центр провинции Ругаланн, 4й по величине город Норвегии. Не смотря на такое свое звание, Ставангер очень небольшой и уютный городок, который, с одной стороны, можно успеть обойти за день, а с другой стороны, тут можно с удовольствие провести несколько суток и всегда находить что-то интересное для себя.
Read MoreПрекестулен – на ряду с Кьерагом еще одна визитная карточка Норвегии. Preikestolen, Preacher’s Pulpit, Pulpit Rock, Кафедра проповедника, Скала-кафедра – это все названия одного и того же места – утеса с площадкой 25х25 метров, который отделен от основного массива горы трещиной, но в течении последних 10000 лет держится на месте и не срывается во фьорд.
Read MoreКьераг – одна из главных причин, почему мы поехали в Норвегию и именно в регион Ругаланд. Постоять на нем было одной из моих давнишних мечт и как с каждой мечтой путь к ней оказался весьма извилист в прямом и переносном смысле :)
Read MoreУже по пути к автобусу после ночи почти без сна мы начали на ходу менять планы и на пути к Øygardstøl окончательно сошлись на том, что отдых должен быть не только активным, но еще и отдыхом. Потому штурм Кьерага был отложен на завтра, а сегодня - заслуженный передых.
И теперь после трех скорее информативных чем зрелищных постов (части первая, вторая и третья) я наконец покажу вам, как выглядит рай!
Второй день нашего норвежского путешествия начался с двухкилометрового броска от кемпинга Мусвангера до автобусной станции в Ставангере, так как не смотря на то, что наличкой мы уже запаслись, автобусов в такую рань не было. Дальше на повестке дня стояло добраться из Ставангера до Øygardstøl (Орлиное гнездо), откуда начинается маршрут на Кьераг.
Казалось бы, ну что может быть проще чем доехать из ближайшего города до одной из самых известных достопримечательностей страны?
Read MoreИтак, в прошлый раз мы остановились перед дилеммой: билет есть, но тогда надо торчать бог знает сколько на автовокзале (напомню, с рюкзаками-палатками не хотелось шататься по городу). Что же делать, как нам быть? =D
Расскажу теперь:
Что хочется сказать в первую очередь – Рига, это не только Старый Город! Главных ответов на вопрос “Что посмотреть в Риге за один день?” три: Тихий центр (он же Новая Рига), исторический центр и Старая Рига. Начнем в этот раз с Новой Риги. Хотя самым знаменитым является Старая Рига (Вецрига), начали свою пешеходную экскурсию с Новой Риги.
Read MoreПриятнее путешествия может быть только путешествие на шару! Как и с Хельсинки, нам подвернулась возможность поехать в круиз на пароме по маршруту Стокгольм – Рига – Стокгольм почти бесплатно. Так что как заправский экскурсовод я вас проведу по парому M/S Isabelle компании Tallink & Silja Line и покажу как он выглядит изнутри и снаружи, а главное, расскажу как же добраться из паромных терминалов в центр города.
В родном Стокгольме есть 2 основных места прибытия международных пассажирских судов:
паромы Viking Line, в частности курсирующие в Хельсинки и обратно, причаливают к Сёдермальму – практически в центр города;
второй большой порт находится напротив Миллесгордена, но не все так просто.
Паромы из Санкт-Петербурга и Таллина в Стокгольме причаливают в терминале Вяртахамн (Värtahamnen).
Самым простым способом добраться в центр является метро (станция Ярдет (Gärdet)). От метро до паромного терминала (и/или обратно) надо пройти пешком около 8 минут.
Паромы же Рига-Стокгольм причаливают в соседний терминал Фрихамнен или Фрихамн (Frihamnen). На карте Фрихамн и Вяртахамн совсем рядышком, но на практике добираться общественным транспортом чуть более проблематично, так как только на велосипеде от Ярдета путь займет минут 10, а пешком и того больше, причем путь по промзонам сложно назвать приятным. Но выход есть, а в летнее время даже не один!
Вид с борта парохода на окружающие промзоны
Потому из/в центр Стокгольма до Фрахамна есть несколько способов добираться:
на пароме, но только в летнее время – летом в 100 метрах от Фрихамна причаливают паромы, которые ходят до самого центра Стокгольма с остановками в Наке, на Юргордене и в самом центре.
на метро до остановки Ярдет (Gärdet), а там сесть на автобус №76 или №1.
на автобусе:
№1 (синий) идёт от Фрихамна до Карлавэгена, Стуреплана, Кунгсгатана, Хоториета и Кунгсхольмена.
№76 (красный) – Фрихамна до Гамла Стана, Слюссена, Сёдермальма, и Страндвэгена (причал Viking Line).
Вон там за двумя высотками прячется паром в Вартахамне – два шага по карте
ТОЛЬКО в автомате на остановке автобуса. В туристическом центре Фрихамна могут продать суточный проездной по очень невыгодному курсу. А однократные проездные в 2015 году тут было днем с огнём не сыскать (((
Удобный выход есть для тех, кто заказывает наши экскурсии – экскурсовод будет встречать вас с парома сразу с проездными, потому не придется тратить время на их покупку на месте.
В Риге паромы из Стокгольма причаливают очень удачно: пассажирский терминал находится в самом центре по адресу Eksporta iela, 3a, оттуда проще и приятнее всего начинать однодневную, как у нас, прогулку пешком.
В отличии от регистрации на паром в Хельсинки, при регистрации в Ригу потребовали предъявить не только шведскую идентификационную карточку, но и паспорта каждого пассажира каюты.
Теперь о пароме. Если прошлый раз мы плавали с Viking Line почти бесплатно, но на самой нижней палубе под отсеком с автомобилями, то в этот раз решили плыть “как белые люди” в каюте класса А. Площадь каюты класса А такая же, как и площадь самых дешевых кают – 9 метров квадратных. Ванная и туалет на пароме совмещены, маленькие, и на удивление очень хорошо вмещают все туалетный принадлежности.
Наша была расположена на шестой палубе, разница по сравнению с другими только в наличии окна. Честно говоря, вид из него не играет значительной роли, так как в основном это море и небо. Такой же ровно вид, только из окон от пола до потолка, в ресторане и на палубе.
К тому же, ложка дёгтя в каюте с окном заключается в чистоте окон. Возможно, виной всему сезоны штормов, да и все-таки какой-никакой вид у нас был, но если вы не страдаете клаустрофобией, то я бы не рекомендовала делать наличие окон ключевым фактором в выборе каюты если, конечно, вы не планируете проквасить всю дорогу ;)
Кстати про квасить. Когда в прошлый раз мы ехали в трюме, я немного побаивалась что контингент там будет шумный и грубый. В действительности нашими соседями “на дне” были студенты-азиаты да пара семей, основная публика состояла из расслабленных шведов-пенсионеров, потягивающих винцо на палубе. Публика на пути в Ригу вызывала реакцию “о господи, даже в самых отчаянных гопниковских районах таких кадров нету”: бритые лбы на квадратных плечах, золотые цепи с палец толщиной и у меня постоянно дергалась рука проверить, не упёрли ли мой телефон.
Из внештатных развлечений ночью в коридоре была драка жутко пьяных типов, но мы её проспали, как, впрочем, и шторм на обратном пути.
Публика на пути обратно в Стокгольм была примерно такая же. После возвращения на борт я неосмотрительно громко рассуждала, откуда мог взяться такой мощный перегар пока мы еще даже не отчалили, и этим явно застесняла двух мужчинок, притаившихся в переходе между коридорами, отхлебывающими из ёмкости в пластиковом пакете.
Верхняя палуба
Дьюти-фри на паромах в Хельсинки и Ригу почти не отличаются, потому дублировать ассортимент тут не буду, разве что на рижской “Изабелле” можно купить рижский бальзам с довольно небольшой разницей по сравнению с ценами на него в самой Риге.
Как и прежде, развлекательная программа на пароме нас мало интересовала, мы наслаждались видом из паба и застали только певца с гитарой (после бокала сидра он пел даже неплохо). Но мимо нас постоянно дефилировали дамы в мини-юбках и на каблуках, так что думаю развлечения на пароме были.
Еще одной ложкой дегтя по сравнению с все тем же паромом в Хельсинки (ага, он теперь вроде моего идеала ;) это посадка и высадка с нашей “Изабелле” – всего один вход на пятой палубе в следствии чего толпа на лестнице, в коридорах и уходящие с ума лифты. Два входа как-то попрактичнее.
Корридор парома
Суммируя отзыв о пароме, мне лично на Viking Line на данный момент понравилось больше, хотя у Silja есть паромы и другого класса, так что возможно не все так у них плохо. С другой стороны, если не придираться, то и первая и вторая поездки оставили самые лучшие впечатления – главное, выбрать хорошую компанию в путь и никакие мелочи не испортят настроение!
Швеция – это не только Стокгольм! Следите за нашими виртуальными прогулками с русскоязычным экскурсоводом по тегу "Другие города Швеции" и заказывайте индивидуальный маршрут для самостоятельных путешественников!
А чтоб заказать эксклюзивную поездку или деловую поездку MICE переходите на страницу туроператора в Стокгольме и Швеции sweden-tours-dmc.com
А если вы планируете поездку в Ригу, то я составила список самых лучших отелей и хостелов в Риге!
Или же скачивайте мою бесплатную шпаргалку по ВАУ!-отелям и хостелам Риги!
Одна из главных - настолько главных, что заслужила отдельного поста - туристических достопримечательностей Хельсинки - крепость Суоменлинна, внесенная в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Read MoreХельсинки - относительно новая столица, которой немногим меньше ста лет, а центральным городом региона он стал лет 200 назад, когда Турку сгорел и сдал свои позиции. А это значит, что все более-менее значительные места можно посетить за день, на что мы и рассчитывали отправляясь в тур на пароме “Викинг Лайн” из Стокгольма в Хельсинки и обратно.
Read MoreЯ не могу причислить себя к тем счастливчикам, которым регулярно попадается что-то на шару. Но совершенно неожиданно и на мою долю выпал кусок дармовщинки: бесплатный билет на Viking Line по маршруту Стокгольм-Хельсинки и обратно. Итак, начнём отзывы с самого парома!
Read MoreПо всей Швеции разбросано с дюжину “чёпингов”, что означает “посёлок городского типа” или “торговое местечко”. А северный чёпинг, он же Норрчёпинг – это ещё один ответ на вопрос “что посмотреть в Швеции”. Милейший городок – самое то для поездки одного дня.
Read MoreЯ считаю, что почувствовать дух города сполна можно только поездив на общественном транспорте, где видно и горожан, и их привычки, и рассмотреть, как в стране организована транспортная система. И вообще переезды – неотъемлемая часть любой туристической поездки. Поскольку Нидерланды страна компактная, посмотреть в них хочется побольше. В эту поездку мы жили в 3х разных городах, а посмотрели ещё больше.
Дальше будет о:
типах билетов на общественный транспорт и поезда Голландии;
как купить билеты;
как пользоваться билетами.
Пожалуй, начнём с аэропорта, Schiphol всего в пятнадцати минутах от центра города, легко сесть на самый обычный поезд и доехать в центр даже на часик.
Самый простой способ сообщения с городом – на общественном транспорте.
Выход на перроны с залов аэропорта. Источник: 1*
Общественный транспорт в Нидерландах имеет свои особенности. Говорить будем в первую очередь об Амстердаме. Во-первых, там мы им пользовались постоянно. Во-вторых, разобравшись с амстердамским транспортом разобраться с остальными не составит труда.
В отличие от стокгольмского, у общественного транспорта Нидерландов никаких диковинок вроде пендельтогов нету. Всё просто: метро, автобусы, трамваи, паромы (и, отчасти, поезда).
Кстати, трамвайный маршрут No2 признан одним из десяти самых красивых маршрутов в мире.
Источник: 2*
Если же говорить о билетах, то тут не обошлось без неожиданностей. Стоило мне настроиться на диковинную систему со стрипкартами, как оказалось, что буквально год назад их заменили не менее непривычными OV-chipkaart. Теперь оплачивать проезд можно одноразовыми билетами, проездными на какое-то количество суток и чипкартами.
Чипкарта – это универсальная национальная проездная карточка, на неё можно “загружать” билеты на все виды транспорта по всей стране или же вносить деньги, и нужная сумма будет сниматься за каждый проезд. Они есть именные и анонимные. Ясное дело, что для получения именной требуется больше времени, так что подходит она для жителей. Как туристам нам нужна была анонимная OV-карта, которую, кстати, можно передавать друг другу. Правда, не смотря на безымянность, одной картой нельзя отплатить проезд для двух человек одновременно.
Источник: 3*
С карточками самое главное правило – отмечаться каждый раз как заходишь и выходишь в транспорт, поскольку оплата в поезде, к примеру, рассчитывается исходя из преодолённой дистанции. Из этого выплывает вторая тонкость: надо, чтоб на карточке постоянно была сумма, достаточная для совершения поездки, если получится отрицательный баланс – имеете штраф. Так что на карте может остаться какая-то сумма, если не до конца её использовать. Если к такой системе не привык, то прошляпить что-то очень просто. К тому же, в ближайшее будущее мы вряд ли попадём в Нидерланды снова, зачем оставлять какие-то деньги на карте?
Источник: 4*
Кстати, то же правило про отмечание на входе и выходе с транспорта распространяется и на проездные. Если забывать чекаутиться несколько раз, то проездной может заблокироваться.
Проездной можно взять на срок от суток до 7-ми, на сутки в Амстердаме – 7.5, на 7 дней – 32 евро.
Мы брали проездной в Амстердаме на три дня. Что примечательно, из двух проездных один оказался “битый” – мне никак не удалось его активировать, пришлось пойти в транспортный киоск, находящийся в паре метров от входа в метро, где меня “обрадовали”, что я стала счастливой обладательницей пустого билета. Благо, у нас сохранился чек, мевроу перезвонила в кассу, где мы купили билеты, подтвердила что там ей надо было и выдала мне новый совершенно безвозмездно.
Однократная же поездка рассчитана на 1 час и стоит... 2.70, а то и 3 евро (например, в Гааге)!
Ещё есть комбинированные билеты. Комбинированный билет для поездки в окрестности (у нас запланирован Zaanse Schans) на общественном транспорте называется Amsterdam & Region day card и стоит 13.50 на сутки. Причём поезд он не включает, так что получается что надо добираться на автобусе. Но сие нам не выгодно как ни считай, проще купить проездной на все дни и в любой момент просто доплатить за проезд на поезде с Амстердама туда и обратно за 6 Евро.
И напоследок приятный бонус: в общественном транспорте Амстердама можно проехать по билетами в филармонию! Да-да, за 3 часа до начала концерта и спустя 4 часа после по билету в филармонию в Амстердаме можно бесплатно ездить – приятный бонус к культурной программе.
Источник: 5*
Нидерланды – страна с хорошо развитыми железными дорогами и покрытие у них шикарное. В принципе, всё логично, это меленькая страна, густота населения одна из самых высоких в Европе, а побережье океана между Гаагой и Харлемом почти сплошной кондоминиум, на поезде проехать с одного конца страны в другой можно наибольшее за полтора-два часа.
Есть один маленький нюанс с поездом типа Intercity, который идёт с Амстердама до Роттердама через аэропорт за 20 минут. В силу того, что они ну совсем скоростной (после Амстера останавливается только в Schiphol’е), то цена у него в среднем на 2.5 евро больше, чем у обычных. В принципе, это будет отображено в процессе оплаты.
В один из первых своих приездов в Нидерланды, в Маастрихт, нам посоветовали дневной проездной на локальную маастрихтскую ЖД, которые стоил 5 евро и был невероятно выгоден. И в этот раз не смотря на доступность цен, хотелось сэкономить и попытаться найти оптимально выгодный проездной, ведь с Амстердама до Роттердама – почти через всю страну.
Да, есть масса проездных, начиная от дневных OV-Dagkaart, до сезонных Zomertoer на лето, Herfsttoer на осень или Voordeel-urenkaart, со скидкой 40% на все билеты. Ещё есть Inter Rail Pass, но из-за меленьких размеров Нидерландов этот билет рассчитан сразу на Бенилюкс, что нам было совершенно ни к чему.
Кроме того оказалось что Dagkaart стоит 40 евро, что для окупаемости значит 6 часов в поезде, а остальные не подходили либо по сезону, либо по длительности. Так что пришлось не умничать и билеты для каждой поездки покупать отдельно.
Вот пример билета в обе стороны (dagretour) из аэропорта в Амстердам.
Единственным способом сэкономить на проезде для взрослого – пользоваться билетами в обе стороны, тогда поездка обойдётся в 60% от начальной стоимости. Но такая поездка, туда и обратно, должна уложиться в период между полуночью и 4 утра следующих суток, иначе надо покупать 2 отдельных билета для однократных поездок.
Ещё один плюс – билет даётся не на конкретный поезд, а на конкретную дату, потому поездку можно разбивать. Например, купить билет из Амстердама до Роттердама, доехать до Лейдена, выйти погулять там до вечера и вечером сесть в поезд с Лейдена до Роттердама – всё по одному билету.
Про OV-карты уже шла речь раньше, теперь же об обычных билетах.
1. Купить билеты и проездные на общественный транспорт можно в автоматах на остановках – там самый большой выбор. У водителей, в отелях тоже можно, но у них может быть не весь ассортимент.
2. Обычные билеты на поезд можно купить в автоматах, с ними не надо нигде отмечаться, а только предъявить кондуктору по требованию.
3. Купить билеты на борту поезда у контролёра – правда, обойдётся дороже. Зато есть шанс смухлевать: на коротких перегонах типа “Гаага-Лейден” кондуктор может и не появиться. На поезд билеты можно купить в автоматах и в кассе.
Цена обычного билета зависит от расстояния и возраста путешествующего – до 26-ти лет могут быть существенные скидки на проезд. Покупать билеты заранее тоже не имеет смысла – на цене это никак не скажется. Зато чтоб не торопиться перед отъездом можно взять билет с открытой датой. При покупке проездного билета в автомате он обойдётся на 0.50 евро дешевле.
Кстати, надбавка в полевро в автомате будет и за снятие денег с карточкек типа VISA и Mastercard, а бесплатно – Maestro и какая-то местная карточка.
Вот самые простые желтые автоматы по продаже билетов. Источник: 6*
А вот тут показан завершительный этап покупки билетов. На этом же сайте, кстати, толково описана процедура покупки нужного билета, рекомендую
Источник: 7*
Пользоваться билетами просто – однократные просто покупаются у водителя трамвая или, для поездов, в автомате.
Кстати, в Голландии есть 2 типа в трамваев. В одни принято заходить либо через первую дверь и одну из последних дверей, где посреди вагона в будочке сидит кондуктор, и на глазах у водителя или кондуктора отмечаться проездным, либо, если таков тип трамвая, можно заходить в любую дверь и на входе отмечаться карточкой.
Вот она будка кондуктора посреди вагона. Источник: 8*
Для поездки на поезде отмечаться нужно на входе в вокзал, где стоят автоматы. В поездах считывающих машинок нет! Кстати, автоматы на вокзале стоят обычно с открытыми дверями, чтобы те, кто просто переходит на другую сторону вокзала, могли сделать это без помех.
А, вот ещё! Если в течении 60 минут отметить вход и выход на одной станции поездов, то это считается как бесплатный “платформный билет” (Free Platform). Бесплатно, естественно.
Типичный вход в метро. Источник: 9*
Итого транспорт в 2014 году в Нидерландах стоил нам столько:
Схипсхол-Амстердам Зюйд – 2.60+0.50 за оплату не Maestro-карточкой
Астердам-Zaanse Schans (Koog-Zaandijk) – 6+0.50
Амстердам Зюйд-Роттердам – 13.30+0.50
Проездной на 3 дня в Амстердаме – 16.50
Источники изображений:
1* en.wikipedia .org/wiki/Schiphol_Airport_railway_station#/media/File:Hal-schiphol-plaza-ns.jpg
2* en.gvb .nl/ovinmamsterdam/Pages/Lijn-2.aspx
3* arstechnica .com/information-technology/2013/06/dutch-public-transportation-may-be-hackable-with-an-android-smartphone/
4* blog.easytobook .com/public-transport-in-amsterdam/
5* netherlandsworldwide .nl/countries/united-kingdom
6* dutchamsterdam .nl/40-public-transport-to-and-from-schiphol-airport
7* isapovoa.wordpress .com/2014/03/18/how-to-buy-a-train-ticket-when-arriving-to-nl/
8* en.wikipedia .org/wiki/File:Conducteur_Combino_Amsterdam.jpg
9* citytransport .info/Fares2.htm
Швеция – это не только Стокгольм! Следите за нашими виртуальными прогулками с русскоязычным экскурсоводом по тегу "Другие города Швеции" и заказывайте индивидуальный маршрут для самостоятельных путешественников!
А чтоб заказать эксклюзивную поездку или деловую поездку MICE переходите на страницу туроператора в Стокгольме и Швеции sweden-tours-dmc.com
Большинство путешественников, впервые приезжающих в Стокгольм, сразу спешат к Королевскому дворцу в Гамла-Стане. Конечно, он величественен и расположен в самом центре, но ему не хватает этой беззаботной, романтической атмосферы у воды. Спрятанный на тихом острове Лувён посреди озера Меларен, Дроттнингхольм — это не просто музейный комплекс. Это действующая частная резиденция шведского короля Карла XVI Густава и королевы Сильвии.
Все мы слышали про Икею. Но ещё до них (и кроме них!) у шведов появился свой классический бренд керамической посуды – Höganäs. Это то что вы найдёте в шведской кладовке, и на полках, и в Скансене
Если вы вдруг ещё не знали: я обожаю и Стокгольм, и Астрид Линдгрен – и просто обожаю показывать их на своих экскурсиях!
А вот о чём я практически не рассказывала – так это о том, что прямо сейчас пишу книгу про детские площадки Стокгольма. Ну, вы же меня знаете: начала с площадок, а закончила готовыми маршрутами с историей, фишками и даже секретными местами для шопинга. И вот частью этого книжного проекта стала серия видео. Это – одно из них!
Скансен – это не просто музей под открытым небом, а целый шведский городок с историей, культурой и живой природой. В нём оживают шведские традиции и древние ремёсла! Для меня как для гида это просто Эльдорадо и я хочу показать вам мои любимые места, чтоб вы могли спланировать посещение и узнать все достопримечательности Скансена в Стокгольме!
С появлением детей у меня всё меньше времени писать длинные тексты. Хотя что уж, я их пишу как и раньше, просто теперь клиентам и читают мои программы только они!
Зато собрала пока видео с разных прогулок по моему любимому Стокгольму в одну видео-экскурсию. Пойдёмте гулять!
В этом посте я собрала ассорти таллинских отелей в разных категориях. Тут есть места и которые я хвалю, и которые критикую.
А если вы хотите полный список мест которые я горячо рекомендую, то смотрите мои бесплатные шпаргалки по ВАУ!-отелям вокруг Балтийского моря.
Итак, в первой части я рассказала из чего состоит процесс получения водительских прав в Швеции и о том, как проходит обучение. А сейчас поговорим об экзаменах на права.
Швеция – одна из стран где очень строгие требования к водительским правам. И вот прошло пять лет Швеции. Мы купили квартиру, из центра переехали в пригород. И вопрос о машине возник сам с собой!
Итак, продолжаем нашу c WOW!Stockholm серию статей про отели Стокгольма. Про отели 5 звёзд мы уже писали в этой статье, на очереди 4 звезды!
Поездка – это не только море удовольствия, но и куча денег. Насколько эта куча будет большая или маленькая зависит от путешественника, его кошелька и умения планировать поездку. В завершение рассказа о поездке в Нидерданды 2014 не могу не упомянуть про местный транспорт и музейные карты. Собственно про транспорт будет следующий пост. А тепер про музейные карты.
Их в Нидерландах, наверное в силу компактности, целых 3, и как правило это даже больше, чем просто музейная карта, потому дальше сравним I amsterdam City Card, Holland Pass и Museumkaart.
Read MoreОдин ехидный путеводитель пишет, что нидерландцы иcпокон веков еду гораздо лучше рисовали, чем готовили. Ну, в принципе он не то чтоб сильно ошибался, но есть штуки, которые стоит попробовать не смотря ни на что!
Read MoreГид по Стокгольму
Добро пожаловать в мой Стокгольм!
Ваша Мария @stockholm_mania
© 2015-2025 Stockholm Tours. Воспроизведении материалов сайта и блога без письменного разрешения со стороны Stockholm Tours запрещено.
Вы же знаете, что H&M — это шведский бренд, и читается он как «ХО-ЭМ»? Так вот, в одном из моих любимых музеев современного искусства в Стокгольме (и нет, это не Модерна!), который создал самый настоящий Карлсон (об этом расскажу на экскурсии по Васастану, которая как раз неподалеку проходит), сделали выставку самых ярких сотрудничеств о том, как H&M подружил масс-маркет с высокой модой, начиная от Лагерфельда и до Versace!