Музей истории мореплавания, он же “Морской музей”, он же “Sjöhistoriska museet”

Продолжаю развинчивать образ Стокгольма как дорогого города и рассказываю, как сэкономить бюджет поездки в Скандинавию на примере еще одного бесплатного музея в нашей столице. Так что добро пожаловать на виртуальную экскурсию по Музею морской истории! 

Название “Sjöhistoriska museet” одни переводят как “Морской музей”, другие – “Музей истории мореплавания”. Второе название, конечно, точнее, но для краткости я буду использовать оба варианта. Музей входит в список государственных морских музеев (Statens maritima museer), самым знаменитым из которых является “Васа”.

История создания Музея морской истории в Стокгольме

История шведского мореплавания ведет свои традиции еще со времен викингов, до начала двадцатого столетия собрать все экспонаты по конкретному адресу не получалось, так как помещения, способного вместить каюту настоящего корабля эпохи Густава III и вдобавок всю коллекцию моделей просто не было, потому экспозиция кочевала по миру.

В 1938 государство получило финансирование от частного фонда Кнута и Элис Валленбергов (Knut och Alice Wallenbergs stiftelse) на строительство здания музея. Меценатами был поставлен ряд условий:

  1. государство предоставляло землю для постройки;
  2. музей должен иметь определенную техническую конструкцию;
  3. в нем должны вместиться все модели военных кораблей;
  4. корма и каюта яхты Густава III должны занять достойное место в экспозиции;
  5. никакого функционализма в архитектуре!

Если первые четыре требования можно вполне понять, то последнее – очень личное пожелание Валленбергов, явно не поклонников современных на то время стилей архитектуры не желающих чтоб построили еще одну “обувную коробку” (это такое шведское оскорбление в адрес некрасивых домов).

Место нашли подходящее – между Остермальмом и Ердетом, напротив Юргордена и по соседству с самым крутым районом Дипломатстаденом и стокгольмским малым музейным кварталом в который входят Технический музей, Музей полиции, Этнографическим музеем и Музеем спорта.

Вид из окон музея в сторону центра

Вид из окон музея в сторону центра

Выбор проекта осуществлялся по очень шведскому принципу: выбирается несколько уже зарекомендовавших себя архитекторов, им поручается заказ, каждый выполняет его независимо от остальных и каждый получает за свою работу оплату вне зависимости, выберут его проект или нет. Это позволяет сэкономить время, силы и деньги заказчика, так как при открытом конкурсе как с оформлением станций метро Стокгольма участников может быть до 400, и каждый проект надо рассмотреть и проверить расчеты, а это масса человеко-часов.

В нащем случае тройку архитекторов звали Рагнар Хйорт (Ragnar Hjort), Сирилус Йоханссон (Cyrillus Johansson) и Рагнар Остерберг (Ragnar Östberg). Поначалу склонялись к проекту Хйорта, но вот последнее пожелание Валленбергов склонило чашу весов на сторону Остерберга – ведущего архитектора Стокгольмской ратуши. Его проект и был воплощен, само здание выполнено в классическом стиле и местами с подражанием густавианскому стилю.

Открытие музея было обставлено со всевозможной помпой, приглашено 1500 гостей, а возглавлял торжества король Густав V во главе 10 адмиралов, простые смертные выстаивали очереди чтоб попасть сюда. Сегодня же очередей практически нету. В центральном зале первой бросается в глаза корма настоящего корабля...

Королевская яхта "Амфион"

Это та самая яхта Густава III “Amphion”, в соседней комнате можно увидеть обстановку королевской каюты, правда, рассматривать придется из-за стекла.

Тут же расположена схема самого корабля с кратким описанием. На шведском, правда. В целом, не Васа, но тоже интересно.

На фоне кормы “Амфиона” немного теряется выставка в первом зале – она посвящена самой громкой и трагичной морской аварии XX века: гибель пассажирского парома “Эстония” в 1994 году.

Выставка моделей кораблей

Одно их крыльев Музея морской истории практически полностью отведено под модели кораблей.  В основной части экспозиции встречаются фрагменты разных исторических суден вроде этих:

Но большая часть левого крыла отдана под коллекцию моделей военных кораблей разных эпох! На борту некоторых кораблей разыгрываются целые сценки из жизни команды.

Размеры некоторых кораблей достигают двух-трех метров!

Встречаются агитационные плакаты времен Второй мировой войны.

И модели более современных кораблей:

Субмарины:

Агрегат для установления связи с подводными лодками?

 

Морские торговые пути

Часть помещений отдана под временные экспозиции, а на втором этаже постоянная выставка продолжается рассказом о роли кораблей в развитии торговли. Вот пример загрузки торгового судна. Это круче, чем тетрис!

Мне особенно понравилось, как показаны модели кораблей разных исторических эпох начиная с древних мореплавателей и до сегодняшних дней, и морские пути, которые они преодолевали.

Вот древняя ладья викингов

Вот древняя ладья викингов

И вот куда на ней плавали тысячу лет назад. Не только из варяг в греки, но и в Исландию, Гренландию и Америку

И вот куда на ней плавали тысячу лет назад. Не только из варяг в греки, но и в Исландию, Гренландию и Америку

А вот современное грузовое судно

А вот современное грузовое судно

И его основные пути

И его основные пути

Знакомый думаю многим Viking Line и его маршруты:

Интерактивные экспонаты позволяют отследить, какой путь проделал тот или иной товар чтоб оказаться на наших полках.

А для самых любопытных к техническим деталям посетителей есть модели разных корабельных механизмов:

Вот так выглядела кухонька на борту корабля:

А вот так – каюта:

Коридоры-лабиринты музея с множеством комнат-экспозиций

Конечно, как и в большинстве музеев Стокгольма, для посетителей с детьми продуманы отдельные развлечения и игровые комнаты, например тут можно щупать и дергать практически все:

Покажу вам ещё библиотеку при Морском музее:

Сюда может приходить каждый, без записи или особой регистрации и преспокойно работать с литературой на морскую тематику наслаждая уютом и красивым видом из окна!

Выставка татуировок

И в завершение – фрагмент выставки татуировок. Так как во многом тату начало распространяться именно среди моряков и только потом вышла на масштабы “мирного населения”, её нахождение в Музее морской истории вполне понятно.

Вот современные моряки и их тату:

Вот парочка их предшественников во всей красе:

Кроме рассмотрения символики морских татуировок, мне больше всего понравились примеры из жизни, когда действительность очень расходилась с желаемым:

А это морской тигр =D

Продолжение экспозиции находится возле музея “Васа” на Юргордене, где можно подняться на борт старейшего шведского ледокола “Sankt Erik”, поглазеть на коллекцию моторных яхт и лодочек для развлечений и много других интересных вещей! Но о них уже в следующий раз!

Отзыв о Музее истории мореплавания

Напоследок хочу сказать, пускай вас не пугает такая узкая направленность музея! Даже если морским волком вы себя видите разве что в страшном сне, вы получите массу удовольствия от самой прогулки до музея по знаменитому Парку Нобеля, мимо роскошных вилл, да и сам музей наверняка удивит каким-нибудь необычным аспектом морского дела. А если вы гуляете с детьми – то сам бог велел! Даже если не учавствовать в специальных детских мероприятиях, которые проводятся на шведском, отведите под этот музей хотя бы полчаса-час.

И помните, вход бесплатный для всех ;)



Больше статей о том, что можно сделать в Стокгольме и Скандинавии бесплатно: