Бюджет на транспорт в Нидерландах

Я считаю, что почувствовать дух города сполна можно только поездив на общественном транспорте, где видно и горожан, и их привычки, и рассмотреть, как в стране организована транспортная система. И вообще переезды – неотъемлемая часть любой туристической поездки. Поскольку Нидерланды страна компактная, посмотреть в них хочется побольше. В эту поездку мы жили в 3х разных городах, а посмотрели ещё больше.

Дальше будет о:

Пожалуй, начнём с аэропорта, Schiphol всего в пятнадцати минутах от центра города, легко сесть на самый обычный поезд и доехать в центр даже на часик.

Самый простой способ сообщения с городом – на общественном транспорте.

Выход на перроны с залов аэропорта. Источник: en.wikipedia.org

Выход на перроны с залов аэропорта. Источник: en.wikipedia.org

Общественный транспорт в Нидерландах имеет свои особенности. Говорить будем в первую очередь об Амстердаме. Во-первых, там мы им пользовались постоянно. Во-вторых, разобравшись с амстердамским транспортом разобраться с остальными не составит труда.

В отличие от стокгольмского, у общественного транспорта Нидерландов никаких диковинок вроде пендельтогов нету. Всё просто: метро, автобусы, трамваи, паромы (и, отчасти, поезда).

Кстати, трамвайный маршрут No2 признан одним из десяти самых красивых маршрутов в мире.

Источник: http://en.gvb.nl/ovinmamsterdam/Pages/Lijn-2.aspx

Источник: http://en.gvb.nl/ovinmamsterdam/Pages/Lijn-2.aspx

Типы билетов на общественный транспорт Нидерландов

Если же говорить о билетах, то тут не обошлось без неожиданностей. Стоило мне настроиться на диковинную систему со стрипкартами, как оказалось, что буквально год назад их заменили не менее непривычными OV-chipkaart. Теперь оплачивать проезд можно одноразовыми билетами, проездными на какое-то количество суток и чипкартами.

OV-chipkaart чипкарты

Чипкарта – это универсальная национальная проездная карточка, на неё можно “загружать” билеты на все виды транспорта по всей стране или же вносить деньги, и нужная сумма будет сниматься за каждый проезд. Они есть именные и анонимные. Ясное дело, что для получения именной требуется больше времени, так что подходит она для жителей. Как туристам нам нужна была анонимная OV-карта, которую, кстати, можно передавать друг другу. Правда, не смотря на безымянность, одной картой нельзя отплатить проезд для двух человек одновременно.

Источник: arstechnica.com

Источник: arstechnica.com

С карточками самое главное правило – отмечаться каждый раз как заходишь и выходишь в транспорт, поскольку оплата в поезде, к примеру, рассчитывается исходя из преодолённой дистанции. Из этого выплывает вторая тонкость: надо, чтоб на карточке постоянно была сумма, достаточная для совершения поездки, если получится отрицательный баланс – имеете штраф. Так что на карте может остаться какая-то сумма, если не до конца её использовать. Если к такой системе не привык, то прошляпить что-то очень просто. К тому же, в ближайшее будущее мы вряд ли попадём в Нидерланды снова, зачем оставлять какие-то деньги на карте?

 

Сколько стоит проездной в Амстердаме?

Источник: blog.easytobook.com

Источник: blog.easytobook.com

Кстати, то же правило про отмечание на входе и выходе с транспорта распространяется и на проездные. Если забывать чекаутиться несколько раз, то проездной может заблокироваться.

Проездной можно взять на срок от суток до 7-ми, на сутки в Амстердаме – 7.5, на 7 дней – 32 евро.

Мы брали проездной в Амстердаме на три дня. Что примечательно, из двух проездных один оказался “битый” – мне никак не удалось его активировать, пришлось пойти в транспортный киоск, находящийся в паре метров от входа в метро, где меня “обрадовали”, что я стала счастливой обладательницей пустого билета. Благо, у нас сохранился чек, мевроу перезвонила в кассу, где мы купили билеты, подтвердила что там ей надо было и выдала мне новый совершенно безвозмездно.

Однократная же поездка рассчитана на 1 час и стоит... 2.70, а то и 3 евро (например, в Гааге)!

Ещё есть комбинированные билеты. Комбинированный билет для поездки в окрестности (у нас запланирован Zaanse Schans) на общественном транспорте называется Amsterdam & Region day card и стоит 13.50 на сутки. Причём поезд он не включает, так что получается что надо добираться на автобусе. Но сие нам не выгодно как ни считай, проще купить проездной на все дни и в любой момент просто доплатить за проезд на поезде с Амстердама туда и обратно за 6 Евро.

И напоследок приятный бонус: в общественном транспорте Амстердама можно проехать по билетами в филармонию! Да-да, за 3 часа до начала концерта и спустя 4 часа после по билету в филармонию в Амстердаме можно бесплатно ездить – приятный бонус к культурной программе.

А теперь поезда Нидерландов

Источник: http://unitedkingdom.nlembassy.org/the-netherlands

Источник: http://unitedkingdom.nlembassy.org/the-netherlands

Нидерланды – страна с хорошо развитыми железными дорогами и покрытие у них шикарное. В принципе, всё логично, это меленькая страна, густота населения одна из самых высоких в Европе, а побережье океана между Гаагой и Харлемом почти сплошной кондоминиум, на поезде проехать с одного конца страны в другой можно наибольшее за полтора-два часа.

Есть один маленький нюанс с поездом типа Intercity, который идёт с Амстердама до Роттердама через аэропорт за 20 минут. В силу того, что они ну совсем скоростной (после Амстера останавливается только в Schiphol’е), то цена у него в среднем на 2.5 евро больше, чем у обычных. В принципе, это будет отображено в процессе оплаты.

В один из первых своих приездов в Нидерланды, в Маастрихт, нам посоветовали дневной проездной на локальную маастрихтскую ЖД, которые стоил 5 евро и был невероятно выгоден. И в этот раз не смотря на доступность цен, хотелось сэкономить и попытаться найти оптимально выгодный проездной, ведь с Амстердама до Роттердама – почти через всю страну.

Да, есть масса проездных, начиная от дневных OV-Dagkaart, до сезонных Zomertoer на лето, Herfsttoer на осень или Voordeel-urenkaart, со скидкой 40% на все билеты. Ещё есть Inter Rail Pass, но из-за меленьких размеров Нидерландов этот билет рассчитан сразу на Бенилюкс, что нам было совершенно ни к чему.

Кроме того оказалось что Dagkaart стоит 40 евро, что для окупаемости значит 6 часов в поезде, а остальные не подходили либо по сезону, либо по длительности. Так что пришлось не умничать и билеты для каждой поездки покупать отдельно. 

Вот пример билета в обе стороны (dagretour) из аэропорта в Амстердам. 

Вот пример билета в обе стороны (dagretour) из аэропорта в Амстердам

 

Как все же экономить на стоимости проезда в поездах Голландии?

Единственным способом сэкономить на проезде для взрослого – пользоваться билетами в обе стороны, тогда поездка обойдётся в 60% от начальной стоимости. Но такая поездка, туда и обратно, должна уложиться в период между полуночью и 4 утра следующих суток, иначе надо покупать 2 отдельных билета для однократных поездок.

Ещё один плюс – билет даётся не на конкретный поезд, а на конкретную дату, потому поездку можно разбивать. Например, купить билет из Амстердама до Роттердама, доехать до Лейдена, выйти погулять там до вечера и вечером сесть в поезд с Лейдена до Роттердама – всё по одному билету.

Как купить билеты в Голландии?

Про OV-карты уже шла речь раньше, теперь же об обычных билетах.

1. Купить билеты и проездные на общественный транспорт можно в автоматах на остановках – там самый большой выбор. У водителей, в отелях тоже можно, но у них может быть не весь ассортимент.

2. Обычные билеты на поезд можно купить в автоматах, с ними не надо нигде отмечаться, а только предъявить кондуктору по требованию.

3. Купить билеты на борту поезда у контролёра – правда, обойдётся дороже. Зато есть шанс смухлевать: на коротких перегонах типа “Гаага-Лейден” кондуктор может и не появиться. На поезд билеты можно купить в автоматах и в кассе.

Цена на билеты в Голландии

Цена обычного билета зависит от расстояния и возраста путешествующего – до 26-ти лет могут быть существенные скидки на проезд. Покупать билеты заранее тоже не имеет смысла – на цене это никак не скажется. Зато чтоб не торопиться перед отъездом можно взять билет с открытой датой. При покупке проездного билета в автомате он обойдётся на 0.50 евро дешевле.

Кстати, надбавка в полевро в автомате будет и за снятие денег с карточкек типа VISA и Mastercard, а бесплатно – Maestro и какая-то местная карточка.

Вот самые простые желтые автоматы по продаже билетов. Источник: www.dutchamsterdam.nl

Вот самые простые желтые автоматы по продаже билетов. Источник: www.dutchamsterdam.nl

А вот тут показан завершительный этап покупки билетов. На этом же сайте, кстати, толково описана процедура покупки нужного билета, рекомендую Источник: isapovoa.wordpress.com

А вот тут показан завершительный этап покупки билетов. На этом же сайте, кстати, толково описана процедура покупки нужного билета, рекомендую
Источник: isapovoa.wordpress.com

Как пользоваться проездными билетами в Нидерландах?

Пользоваться билетами просто – однократные просто покупаются у водителя трамвая или, для поездов, в автомате.

Кстати, в Голландии есть 2 типа в трамваев. В одни принято заходить либо через первую дверь и одну из последних дверей, где посреди вагона в будочке сидит кондуктор, и на глазах у водителя или кондуктора отмечаться проездным, либо, если таков тип трамвая, можно заходить в любую дверь и на входе отмечаться карточкой.

Вот она будка кондуктора посреди вагона. Источник: en.wikipedia.org

Вот она будка кондуктора посреди вагона. Источник: en.wikipedia.org

Для поездки на поезде отмечаться нужно на входе в вокзал, где стоят автоматы. В поездах считывающих машинок нет! Кстати, автоматы на вокзале стоят обычно с открытыми дверями, чтобы те, кто просто переходит на другую сторону вокзала, могли сделать это без помех.

А, вот ещё! Если в течении 60 минут отметить вход и выход на одной станции поездов, то это считается как бесплатный “платформный билет” (Free Platform). Бесплатно, естественно.

Типичный вход в метро. Источник: citytransport.info

Типичный вход в метро. Источник: citytransport.info

Итого транспорт в 2014 году в Нидерландах стоил нам столько:

  1. Схипсхол-Амстердам Зюйд – 2.60+0.50 за оплату не Maestro-карточкой
  2. Астердам-Zaanse Schans (Koog-Zaandijk) – 6+0.50
  3. Амстердам Зюйд-Роттердам – 13.30+0.50
  4. Роттердам-Делфт и обратно – 6.40+0.50
  5. Роттердам-Лейден – 7.10+0.50
  6. Лейден-Гаага и обратно – 6.60+0.50
  7. Проездной на 3 дня в Амстердаме – 16.50


Хотите спланировать самостоятельную поездку по Нидерландам? Заказывайте маршрут для самостоятельных поездок

 

Самые свежие новости о Стокгольме и Скандинавии: